Комплекс для обработки трансформаторного масла и воздуха ФСМВ-110
Предназначен для осушки, нагрева, перекачки и фильтрации трансформаторного масла, заливаемого в маслонаполненные электрические аппараты (силовые трансформаторы) напряжением, до 1150 кВ включительно, а также для сушки, нагрева и фильтрации воздуха, применяемого при разгерметизации активной части силовых трансформаторного с целью предохранения электрической изоляции от увлажнения.
Комплекс может быть использован для нагрева активной части и регенерации твердой изоляции силовых трансформаторов с применением разбрызгивателей трансформаторного масла (метод "oil-spraj"), а также для регенерации адсорбента других электрических аппаратов путем продувки их горячим воздухом с температурой до 400°С.
При поставке комплекса в комплекте с силикагелевыми патронами его можно использовать для сушки и очистки масла от продуктов старения, значительного снижения кислотного числа.
Изготавливается по ТУ У 34.04624312.018-98 и имеет Сертификат соответствия в системе УкрСЕПРО.
- Климатическое исполнение - У, категория размещения - 1 по ГОСТ 15150-69
- Средний срок службы - не менее 10 лет, гарантийный срок - 1 год
- Обслуживающий персонал - 1 человек
- Экобезопасность - по ГОСТ 12.1.005-88
- Пожаробезопасность - по ГОСТ 12.1.004-91
- Электробезопасность - по ГОСТ 12.2.007.0-75
| Блок обработки масла БОМ | |
|---|---|
| Производительностьпо маслу, м³/ч, не менее: | |
| в режиме сушки и фильтрации | 1,5 - 6,0 |
| в режиме нагрева и фильтрации | 10 - 36 |
| в режиме перекачки | до 50 |
| Параметры обработанного масла*: | |
| массовое влагосодержание, г/т, не более | 10 |
| тонкость фильтрации, мкм, не более | 5 - 20 |
| Температура масла на выходе, °С, не более: | |
| в режиме сушки | 30 - 40 |
| в режиме нагрева | 85 |
| Давление масла на выходе, кг/см², не менее | 1,5 |
| Масса адсорбента в адсорбере, кг | 200 |
| Адсорбент цеолит | NaA (NaХ) |
| Мощность маслонагревателя, кВт | 135 |
| Количество обрабатываемого масла до регенерации адсорбента, т | 600 |
| Удельная поверхностная мощность маслонагревателя, Вт/см², не более | 1,5 |
| Максимальная потребляемая мощность, кВт | 145 |
| Блок регенерации | |
| Производительность по сухому воздуху, м³/ч | 150 |
| Точка росы сухого воздуха, °С, не выше | -50 |
| Давление сухого воздухе на выходе, МПа, не более | 0,08 |
| Адсорбент цеолит | NaA (NaХ) |
| Масса адсорбента в двух адсорберах, кг | 400 |
| Температура нагрева сухого воздуха на выходе, °С | до 100 |
| Температура регенерации адсорбента другого оборудования, °С | 300 - 400 |
| Мощность воздухонагревателя, кВт | 15 |
| Максимальная потребляемая мощность, кВт | 20 |
| Максимальная потребляемая мощность комплекса, кВт | 150 |
| Напряжение питания трёхфазной сети переменного тока частотой 50Гц, В | 380 |
| Габаритные размеры, мм, не более: | |
| комплекса | 3500×1600×2200 |
| блока обработки масла БОМ | 1600×1200×1900 |
| блока регенерации БР | 1450×1150×1950 |
| Масса, кг, не более: | |
| комплекса | 3000 |
| блока обработки масла БОМ | 1250 |
| блока регенерации БР | 1200 |
*Указанные в таблице параметры обеспечиваются за один цикл обработки при массовом влагосодержании исходного масла не более 50 г/т. При более низких показателях исходного масла обработку следует вести в течение нескольких циклов.
Особенности конструкции
Комплекс представляет собой утепленный металлический вагон с отоплением, освещением и местом для оператора. Внутри вагон разделен на две части: с одной стороны размещен блок обработки масла БОМ, а с другой стороны - блок регенерации БР.
В блок обработки масла входят: маслонасос, маслонагреватель с фильтром тонкой очистки, утепленный адсорбер с цеолитом, маслопроводы с запорно-регулирующей арматурой, счетчик жидкости, контрольно-измерительные приборы, шкаф управления.
В блок регенерации входят: компрессор, два утепленных адсорбера с цеолитом, воздухонагреватель для нагрева сухого воздуха и воздухонагреватель для регенрации адсорбента, фильтр пыли, воздухопроводы с запорно-регулирующей арматурой, шкаф управления.
При осушке, нагреве, перекачке и фильтрации масла работает блок обработки масла БОМ, а при осушке воздуха и регенерации адсорбента в адсорбере блока обработки масла работает блок регенерации БР.
На вагоне комплекса имеются строповые устройства.
Система защит и автоматики предусматривает автоматическое отключение блоков комплекса при обратном чередовании фаз, а также отключение маслонагревателя при отсутствии потока масла, при перегреве маслонагревателя, одновременно при этом подается звуковой сигнал. Автоматически поддерживается заданная температура масла и воздуха.
При необходимости могут быть изготовлены и поставлены отдельно составные части комплекса: блок обработки масла БОМ и блок регенерации БР, каждый в отдельном контейнере.